You are here

БАЛКА, МОСТ - РЕЛЬСОВЫЙ ТРОС

БАЛКА, МОСТОВАЯ - Главная горизонтальная балка крана, которая поддерживает тележку и удерживается ходовыми тележками, перпендикулярно подкрановому пути.

БАЛКА, ПРИВОДА (БАЛКА "A"/”G1”) - Мостовая балка, к которой прикреплены мостовой двигатель и корпус редуктора. Если у крана есть привод на каждой балке, то это балка, на которой закреплена панель управления и/или кабина крановщика.

БАЛКА, РЕЗЕРВНАЯ (БАЛКА "B”/”G2”) - Мостовая балка, к которой не прикреплен мостовой привод, но на которой обычно находится мостовая проводка.

БАЛКА, ПОДКРАНОВОГО ПУТИ - Горизонтальная балка, закрепленная на колоннах здания БАЛКА, Вспомогательная (ТАКЕЛАЖНАЯ)- Дополнительная балка, сплошная или решетчатая, которая находится параллельно мостовым балкам и поддерживает переходной мостик, панель управления, кабину крановщика и т. д., чтобы уменьшить силу кручения этой нагрузки.

ПОДЪЕМНИК, ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ - Дополнительное подъемное устройство, которое обычно предназначено для перемещения более легких грузов на более высокой скорости, чем основной подъемник.

ПОДЪЕМНИК, ОСНОВНОЙ - Главный подъемный механизм, предназначенный для подъема и опускания номинальной нагрузки крана.

ПРИБЛИЖЕНИЕ КРЮКОВ, КОНЦЕВОЕ - Минимальное горизонтальное расстояние, параллельное подкрановому пути, между центральной линией крюка и стеной (или колоннами) здания.

ПРИБЛИЖЕНИЕ КРЮКОВ, БОКОВОЕ - Минимальное горизонтальное расстояние, перпендикулярное подкрановому пути, между центральной линией крюка (главного или вспомогательного) и центральной линии рельсов подкранового пути.

ТОЛЧОК (ПОШАГОВОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ) - См. "толчок". Часто неправильно используется для обозначения "скорости скольжения" (которая видна).

ТОЛЧОК - Перемещение крюка, тележки или моста с помощью коротких, непродолжительных движений путем однократного нажатия пульта управления.

ЛЕВОСТОРОННИЙ - Относится к деталям или размерам с левой стороны смотрящего от центральной линий консоли, если смотреть на кран со стороны балки привода.

ПОДЪЕМ (ПЕРЕМЕЩЕНИЕ КРЮКА) - Максимальное вертикальное расстояние, которое может пройти крюк, определяемое длинной каната и/или количеством бороздок барабана.

КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - Электрической устройство, которое включается движением моста, тележки или подъемника для разъединения цепи, образования новой цепи или для предупреждения.

ВЕС, СТАТИЧЕСКИЙ - Нагрузка на часть крана, которая остается в фиксированном положении по отношению к рассматриваемой детали.

НАГРУЗКА, ПОДВИЖНАЯ - Нагрузка, которая движется или меняется по отношению к рассматриваемой детали. Для тележки подвижная нагрузка состоит из номинальной нагрузки и веса корпуса. Для моста подвижная нагрузка состоит из номинальной нагрузки и веса тележки.

НАГРУЗКА, НОМИНАЛЬНАЯ - Максимальная статичная вертикальная нагрузка, на которую рассчитан кран или индивидуальный подъемник.

УДЕРЖАНИЕ ГРУЗА - Система контроля, которая включает плавный режим работы подъемника для поднятия или опускания с диапазоном около 0,4% от полной номинальной скорости, а также позволяет держать груз в неподвижном подвешенном состоянии короткое время при работающем стопорном тормозе.

ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - Ручное устройство, которое направляет работу пускателей и/или вспомогательных устройств электрического управления.

РЕЛЬСОВЫЙ ТРОС - Горизонтальная деталь, которая закрепляется на поручень или балку, для поддержки перемещаемых погрузчиков, с фестонной подвеской. Фестонная подвеска может использовать для передачи тока от моста к тележке или от моста к подвесному пульту управления.